Самый дешевый "базовый" вариант – модель XL Sportster 883 с крохотным бензобаком и одноместным сиденьем. Для удешевления машины она лишена даже тахометра, а жестко установленный в дуплексной раме двигатель выдает ощутимую вибрацию во всем рабочем диапазоне оборотов. Более стильный вариант – XL Sportster 883 Hugger с седлом, установленным гораздо ниже благодаря измененным элементам подвески, и высоким "рогатым" рулем. Седло и подножки для пассажира устанавливаются по заказу. Мотоцикл XL Sportster 883C Custom 53 отличается двухместным седлом, вынесенными вперед педалями, измененными формами руля и фары. К сезону 2000 года мотоцикл получил бензобак увеличенного объема.
1200-кубовая версия семейства Sportster
выпускается в двух вариантах. Модель XL1200C Sportster 1200
Custom отличается узким рулем дрегстерного типа,
передним колесом диаметром 21 дюйм, дисковым
задним колесом и хромированным двигателем. К
сезону 2000 года она получила новое седло и
бензобак увеличенного объема.
Мотоцикл XL1200S Sportster
1200 Sport имеет форсированный двигатель, более
мощный двухдисковый тормоз переднего колеса,
переднюю вилку с регулировкой гидравлического
сопротивления и газонаполненные амортизаторы
"рюкзачного" типа в задней подвеске.